Carregado? O aumento da ansiedade de carga de EV

Os carregadores devem ser resistentes o suficiente para funcionar o tempo todo. Implementar uma conexão de Internet mais robusta é o primeiro passo.

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À medida que o clima começa a esquentar no hemisfério norte (incluindo o Reino Unido), é o momento perfeito para passear pelo campo. Se você é um dos milhões de proprietários de veículos elétricos, provavelmente está muito ciente de quanto alcance tem à sua esquerda antes de sair.

Carregadores EV são comuns, então muitos não estão mais preocupados em chegar ao próximo ponto de carregamento. No entanto, entender onde estão os carregadores é apenas parte do problema. Para aqueles que identificam o carregador mais próximo e dirigem direto para lá, apenas para descobrir que o carregador quebrou estão em apuros.

Este é um problema real para os motoristas de veículos elétricos em todo o Reino Unido; carregadores quebrados são abundantes, causando ansiedade de carga generalizada, que substituiu em grande parte a ansiedade de alcance entre os proprietários de veículos elétricos. Os especialistas em conectividade Trench Networks explicaram ao Digital Journal sobre a 'ansiedade de carga' e por que ela se tornou um problema significativo para os proprietários de veículos elétricos.

O que é ansiedade de cobrança?

Não devendo ser confundido com a ansiedade de alcance, a ansiedade de carga tem sido uma experiência comum para os primeiros usuários de veículos elétricos.

A ansiedade de alcance refere-se ao medo dos motoristas de veículos elétricos de não conseguirem chegar à estação de carregamento mais próxima com uma única carga. À medida que a infraestrutura de carregamento de EV do Reino Unido se expandiu, a ansiedade de alcance tornou-se menos um problema nos últimos anos.

No entanto, a ansiedade de carga – o medo de que você não consiga usar o ponto de carregamento mais próximo devido a problemas com o carregador – continua sendo um problema muito real, com muitos dos pontos de carregamento de EV do Reino Unido sofrendo de software e problemas mecânicos ou interrupção da Internet.

Um estudo da Volkswagen sugere que a ansiedade de carga substituiu completamente a ansiedade de alcance - na forma de temores de que "a infraestrutura de carregamento público atual não seja difundida, acessível ou confiável o suficiente para aliviar as incertezas do motorista".

Por que a ansiedade de cobrança é um problema?

Com os veículos elétricos formando um aspecto tão crucial do impulso Net Zero do governo britânico, é surpreendente que carregadores quebrados continuem sendo um problema tão comum. O site do governo britânico identificou a importância de manter e gerenciar a infraestrutura de EV, citando um mínimo de 99% de confiabilidade nos pontos de carregamento. No momento, esse número parece pouco mais que uma meta aspiracional.

Há uma infinidade de razões pelas quais os carregadores EV podem falhar. Há um grande número de operadores de ponto de carga (CPOs), o que significa que a variação entre carregadores é comum – com certas marcas com maior probabilidade de falhar.

Em muitos casos, no entanto, os carregadores elétricos são inutilizados devido à incapacidade de se conectar à Internet. A maioria dos carregadores requer acesso à Internet para lidar com pagamentos com cartão de crédito, sem contato e de aplicativos. Se o sinal sem fio falhar e o carregador não puder receber o pagamento, os motoristas não poderão carregar o carro.

Existem outras atividades para as quais os CPOs precisam de conectividade, desde a realização de diagnósticos remotos até a estimativa de demanda na rede.

Quem tem maior probabilidade de ser afetado pela ansiedade de carga?

A ansiedade de carga está se mostrando uma barreira significativa para a adoção em todo o país porque a funcionalidade do carregador é um problema amplamente regional. Certas cidades estão mais sujeitas a interrupções – em Derry, na Irlanda do Norte, onde 30% dos carregadores não funcionam.

Cidades menores tendem a carecer de infraestrutura EV funcional - Worcester, Ipswich, Newcastle e York completam as 5 principais cidades com os carregadores que menos funcionam. Não parece haver muita divisão norte/sul em termos de carregamento disponível, embora as áreas rurais sejam as mais afetadas por falhas de carregamento devido à falta de backups disponíveis.

Se um carregador quebrar no centro de Londres, você pode ter certeza de encontrar outro. Se um carregador falhar na zona rural, é improvável que o motorista encontre outro por perto, especialmente se tiver esgotado seu alcance para chegar ao carregador que está inoperante.